坦克世界：有些车的单位功率不低却还跑不起来，就是因为这些虚标的地形阻力系数。|环球速读

不光是单位功率，地形阻力系数也影响坦克的加速能力，分为硬地阻力系数 / 普通地阻力系数 / 软地阻力系数。  

WZ132-1的纸面地形阻力系数为0.67/0.77/1.53，实际0.84/0.96/1.92。

(资料图片)

WZ132A，Rhm PW，XM551谢里登的纸面地形阻力系数为0.77/0.86/1.73，实际0.96/1.08/2.16。

Vz55，Vz51，斯柯达T56的纸面地形阻力系数为1.05/1.15/2.21，实际1.05/1.15/2.4。

AMX 13 105的纸面地形阻力系数为0.86/0.96/1.53，实际1.08/1.2/1.92。

7-10级五辆轮子的纸面地形阻力系数为0.96/1.29/1.87，实际0.6/0.6/0.6。

6级轮子的纸面地形阻力系数为0.86/0.96/1.73，实际0.6/0.6/0.6。

2级金币轮子的纸面地形阻力系数为0.96/1.29/1.87，实际0.6/0.6/0.6。

洛林50T，洛林40T的纸面地形阻力系数为0.86/0.96/1.73，实际1.08/1.2/2.16。

AMX65T的纸面地形阻力系数为1.53/1.73/2.4，实际1.92/2.16/3。

查狄伦12T的纸面地形阻力系数为0.67/0.77/1.34，实际0.84/0.96/1.68。

蟋蟀15的纸面地形阻力系数为1.05/1.15/1.92，实际1.19/1.43/4.17。

鼠式原型车的纸面地形阻力系数为1.73/1.82/2.88，实际1.06/1.25/2.01。

M48A2清障坦克的纸面地形阻力系数为0.77/0.86/1.73，实际1.15/1.34/2.59。

E75TS的纸面地形阻力系数为0.96/1.15/2.21，实际1.05/1.15/2.11。

猎虎88的纸面地形阻力系数为0.96/1.44/2.3，实际1.05/1.25/2.3。

HWK12的纸面地形阻力系数为0.86/0.96/1.82，实际1.08/1.2/2.28。

HWK30的纸面地形阻力系数为0.58/0.67/1.15，实际0.77/0.86/1.53。

VK3002(DB)的纸面地形阻力系数为0.96/1.05/2.01，实际0.86/0.95/1.67。

VK3001(D)的纸面地形阻力系数为1.05/1.25/2.21，实际0.86/0.95/1.67。

VK3001(P)的纸面地形阻力系数为0.86/1.44/2.21，实际0.86/1.19/2.38。

60TP的纸面地形阻力系数为1.25/1.73/2.97，实际1.05/1.31/2.38。

CS-59的纸面地形阻力系数为0.96/1.25/2.11，实际0.96/1.05/2.11。

50TP的纸面地形阻力系数为0.96/1.05/1.82，实际1.05/1.31/2.38。

CS-52 LIS的纸面地形阻力系数为1.05/1.25/2.49，实际0.67/0.77/1.53。

KRV，埃米尔II，Strv K的纸面地形阻力系数为1.25/1.34/2.21，实际1.56/1.68/2.76。

Strv 103B，Strv 1030的纸面地形阻力系数为0.77/0.86/1.53，实际0.96/1.08/1.92。

Strv 81，Strv 74，百夫长MK.V RAAC的纸面地形阻力系数为0.96/1.05/1.82，实际1.2/1.32/2.28。

埃米尔I的纸面地形阻力系数为1.15/1.25/2.01，实际1.44/1.56/2.52。

Strv S1的纸面地形阻力系数为1.34/1.44/2.49，实际0.96/1.08/1.92。

UDES 03的纸面地形阻力系数为1.25/1.34/2.3，实际1.56/1.68/2.88。

LEO的纸面地形阻力系数为0.96/1.05/1.63，实际1.2/1.32/2.04。

Ikv 90TB的纸面地形阻力系数为1.15/1.34/2.21，实际1.44/1.68/2.76。

SMA-2的纸面地形阻力系数为0.77/0.86/1.92，实际0.86/1.08/2.4。

Ikv 65A II的纸面地形阻力系数为1.05/1.25/2.3，实际1.32/1.56/2.88。

T95酋长的纸面地形阻力系数为0.96/1.25/2.4，实际0.86/0.96/1.92。

FV4202的纸面地形阻力系数为0.38/0.48/0.96，实际0.58/0.67/1.15。

T95E6的纸面地形阻力系数为0.67/0.77/1.73，实际0.86/0.96/1.92。

AMBT的纸面地形阻力系数为1.05/1.25/2.01，实际0.86/1.05/1.82。

TL-1 LPC的纸面地形阻力系数为0.86/1.05/1.82，实际1.05/1.25/2.01。

克莱斯勒K的纸面地形阻力系数为0.96/1.05/1.92，实际1.2/1.32/2.4。

T26E5的纸面地形阻力系数为1.15/1.34/2.59，实际1.44/1.68/3.24。

T77的纸面地形阻力系数为1.15/1.25/2.3，实际1.05/1.15/2.01。

T92 LT的纸面地形阻力系数为0.29/0.38/1.05，实际0.36/0.48/1.32。

虎王(C)的纸面地形阻力系数为0.86/0.96/1.82，实际0.96/1.15/2.21。

T71 CMCD的纸面地形阻力系数为0.67/0.77/1.44，实际0.29/0.38/1.05。

M4A3E8雷电的纸面地形阻力系数为0.86/0.96/1.44，实际1.08/1.2/1.8。

T-22的纸面地形阻力系数为0.86/0.96/1.92，实际0.58/0.67/1.44。

277工程的纸面地形阻力系数为1.25/1.73/2.97，实际0.96/1.05/1.82。

T-100LT的纸面地形阻力系数为0.96/1.25/1.82，实际1.2/1.56/2.28。

777工程II型的纸面地形阻力系数为1.15/1.34/2.49，实际0.96/1.05/1.82。

252工程U的纸面地形阻力系数为1.15/1.44/2.21，实际1.44/1.8/2.76。

ISU-152K的纸面地形阻力系数为0.96/1.05/1.82，实际1.05/1.34/2.21。

LTTB的纸面地形阻力系数为0.86/0.96/1.53，实际0.9/1/1.6。

LTG的纸面地形阻力系数为0.86/0.96/1.53，实际1.08/1.2/1.92。

T-34-85M的纸面地形阻力系数为1.15/1.44/2.21，实际1.15/1.19/2.02。

DS PZInz的纸面地形阻力系数为1.05/1.44/2.4，实际1.05/1.25/2.21。

SM-42的纸面地形阻力系数为1.44/1.63/2.21，实际1.8/2.04/2.76。

Ikv 103的纸面地形阻力系数为0.96/1.05/2.01，实际1.2/1.32/2.52。

Lago的纸面地形阻力系数为1.25/1.44/2.11，实际1.56/1.8/2.64。

SM-43的纸面地形阻力系数为1.05/1.25/2.21，实际1.32/1.56/2.76。

I号C型的纸面地形阻力系数为0.86/0.96/1.82，实际0.9/1/1.9。

Ikv 72的纸面地形阻力系数为1.05/1.15/2.01，实际1.32/1.44/2.52。

SM-40L，L-60，SM-38的纸面地形阻力系数为0.96/1.29/2.34，实际1.2/1.62/2.34。

MKA的纸面地形阻力系数为0.86/1.15/2.01，实际1.05/1.15/2.01。

PFM-42的纸面地形阻力系数为1.25/1.34/1.92，实际1.56/1.68/2.4。

SMF-21的纸面地形阻力系数为0.77/0.96/1.44，实际0.96/1.2/1.8。

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